例1，TY320、TY220及D65等變速箱的齒圈，如其中JT001齒圈，外齒直徑為318.1mm；內(nèi)齒直徑為251.7mm；高度為51.5mm；材料為42CrMo，熱處理調(diào)質(zhì)262～302HBW；氮化處理后△M要求≤0.10mm。

1)原熱處理工藝及畸變問(wèn)題

①原工藝。毛坯正火(880℃×3h)+粗車后調(diào)質(zhì)（鹽浴820℃×0.5h，油淬+回火）+校正+精車后時(shí)效處理(300℃×5h)→插齒+離子氮化后隨爐冷卻，變形合格率為70%左右。

②問(wèn)題與分析。由于齒輪直徑大、厚度薄、齒數(shù)多，經(jīng)氮化處理(520℃)后變形大，M值及變動(dòng)量超差。經(jīng)分析，變形超差原因是校正后的應(yīng)力沒(méi)有完全釋放造成的。

2)改進(jìn)熱處理工藝及效果。由原來(lái)先調(diào)質(zhì)后校正再氮化改為先校正后調(diào)質(zhì)再氮化，合格率達(dá)到98%以上，齒圈△M值變動(dòng)量由調(diào)整前的最大0.46mm減小到調(diào)質(zhì)后的0.10mm；時(shí)效溫度由原來(lái)300℃提高至560℃，此溫度既保證了加工應(yīng)力的充分釋放，又高于氮化溫度30～50℃，因而使氮化齒圈的變形最小，△M的最大值由調(diào)整前的0.22mm減小到調(diào)整后的0.08mm。

例2，小型拖拉機(jī)倒擋滑動(dòng)齒輪通過(guò)減少滲碳層深度、淬火冷卻速度、采用保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼制造齒輪以及冷熱加工密切相配合，可明顯減少變形。

例3，XF-125初級(jí)傳動(dòng)齒輪花鍵孔變形控制方法，最佳滲碳淬火工藝：910℃滲碳，820℃等溫，355油淬。齒坯保證帶狀組織1級(jí)；魏氏體組織0級(jí)；晶粒度5～8級(jí)；冷加工應(yīng)力無(wú)額外增加情況下，花鍵孔絕對(duì)變形量355油淬時(shí)為0.04mm左右，G油淬時(shí)為0.05 mm左右。