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[熱處理行業(yè)資訊]可控氣氛滲碳的發(fā)展及應(yīng)用[ 2017-11-02 09:00 ]
通過(guò)滲碳及相應(yīng)的熱處理工藝手段,可使低碳鋼、低碳合金鋼在保持心部有較高的強(qiáng)韌性的同時(shí),表面獲得高的強(qiáng)度、硬度和耐磨性。而可控氣氛滲碳能夠有效控制滲碳層深度、碳含量、硬度和金相組織,避免零件氧化和脫碳,大幅提高熱處理質(zhì)量,減少材料的浪費(fèi),提高生產(chǎn)效率,降低成本,穩(wěn)定產(chǎn)品性能,延長(zhǎng)使用壽命。因此,可控氣氛滲碳已廣泛應(yīng)用于井式滲碳爐、密封箱式多用爐、連續(xù)爐、網(wǎng)帶爐及轉(zhuǎn)底爐等,針對(duì)不同機(jī)械零件進(jìn)行滲碳處理。一、常用可控氣氛滲碳1.載氣+富化氣滲碳?xì)夥眨?)甲醇+富化氣甲醇的碳氧比(C/O)等于1,甲醇在滲碳溫度下裂解而形成
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[熱處理行業(yè)資訊]滲碳熱處理和滲氮熱處理工藝的應(yīng)用[ 2016-04-09 09:00 ]
滲碳和滲氮兩種熱處理工藝都在機(jī)械行業(yè)有廣泛應(yīng)用。滲碳熱處理是指為增加鋼件表層的含碳量和形成一定的碳濃度梯度,將鋼件在滲碳介質(zhì)中加熱并保溫使碳原子滲入表層的化學(xué)熱處理工藝。滲氮熱處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。滲碳熱處理廣泛應(yīng)用于承受著高負(fù)荷、高磨損和高疲勞抗力的零件生產(chǎn)上,其中可控氣氛滲碳在汽車、拖拉機(jī)、汽輪機(jī)、工程機(jī)械、大型礦山成套機(jī)械裝置、船舶以及宇航等領(lǐng)域的齒輪生產(chǎn)上仍占著相當(dāng)大的比例,并且正在采用計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)控制技術(shù)以實(shí)現(xiàn)重現(xiàn)性高和品質(zhì)優(yōu)良的部件生產(chǎn)上。但由于氣氛爐的廢
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[熱處理行業(yè)資訊]低壓真空滲碳熱處理技術(shù)應(yīng)用[ 2015-08-17 09:00 ]
目前在國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車行業(yè),低壓真空滲碳熱處理已經(jīng)逐步得到應(yīng)用,將逐步替代常規(guī)可控氣氛滲碳(或碳氮共滲)熱處理,成為主要的熱處理生產(chǎn)技術(shù)。常規(guī)的可控氣氛滲碳(或碳氮共滲)熱處理的原理和工藝控制,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展,已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外得到深入研究和廣泛應(yīng)用,并為汽車工業(yè)的發(fā)展和革新奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但是隨著人類對(duì)環(huán)境認(rèn)識(shí)的逐步提高、可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題普遍的關(guān)注,“綠色”熱處理已經(jīng)提到了日程之上。相對(duì)于常規(guī)的可控氣氛滲碳熱處理,低壓真空滲碳熱處理過(guò)程中不產(chǎn)生CO2、SO2 等有害氣體,同時(shí)大部分采用氣體淬火
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[熱處理行業(yè)資訊]滲碳熱處理常見組織缺陷[ 2015-05-29 14:00 ]
零件經(jīng)過(guò)不當(dāng)滲碳熱處理后,表層將會(huì)出現(xiàn)各種組織缺陷,降低零件的機(jī)械性能。滲碳熱處理后常見的組織缺陷有:表層碳化物過(guò)多、殘余奧氏體過(guò)多、馬氏體粗大、內(nèi)氧化、黑色組織等。1)表層碳化物過(guò)多、呈大塊狀或網(wǎng)狀分布滲碳熱處理后零件出現(xiàn)大塊狀和粗大網(wǎng)狀碳化物,主要是由于表層碳含量過(guò)高引起的。采用滴注法滲碳時(shí),滴量過(guò)大,可控氣氛滲碳時(shí)富化劑的量過(guò)多,或者碳勢(shì)控制系統(tǒng)。此外,滲碳后冷卻太慢也會(huì)形成網(wǎng)狀碳化物。2)殘余奧氏體量過(guò)多適量的殘余奧氏體能提高滲層的韌性、接觸疲勞強(qiáng)度等,但殘余奧氏體過(guò)量,常會(huì)伴隨著馬氏體針狀組織粗大,導(dǎo)致表
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