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[熱處理行業(yè)資訊]齒輪零件熱處理變形及控制方法[ 2020-10-26 16:38 ]: 現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展對(duì)齒輪傳動(dòng)精度的要求越來越高，既要求承載能力高，使用壽命長(zhǎng)，安全可靠，同時(shí)還要求體積小、質(zhì)量輕、傳動(dòng)平穩(wěn)噪聲低，而能達(dá)到以上各項(xiàng)要求的只有滲碳淬火并磨齒的齒輪。然而，熱處理變形卻一直是我國(guó)齒輪生產(chǎn)中.需要攻克的一道難關(guān)。這是由于影響滲碳熱處理變形的因素太多，包括材料的化學(xué)成分和淬透性、齒輪的幾何形狀、預(yù)先熱處理的組織、零件裝夾方式、淬火溫度和時(shí)間淬火介質(zhì)、淬火方式等。1、熱處理變形原因淬火時(shí)，淬火應(yīng)力越大，相變?cè)讲痪鶆?；比容差越大，則淬火變形越嚴(yán)重。通過對(duì)齒輪滲碳淬火冷卻時(shí)各部位的冷卻速度、組織及硬度; http://m.beaurivages.com/Article/clljrclbxj_1.html

[常見問題]齒輪滲碳淬火后是否還能檢測(cè)毛坯的材料缺陷[ 2019-12-16 14:52 ]: 齒輪滲碳淬火后是否還能檢測(cè)毛坯的材料缺陷1 建議通過檢查心部組織、晶粒度判斷正火好壞？混晶否？2 垂直分模面檢測(cè)鍛造流線分布是否合理？3 夾雜物可以檢測(cè)，但其他材料缺陷不好檢測(cè)了。; http://m.beaurivages.com/Article/clstchhsfh_1.html

[熱處理行業(yè)資訊]滲碳淬火熱處理工藝對(duì)齒輪變形的影響[ 2019-01-19 09:58 ]: 在硬齒面齒輪的制造中，滲碳淬火是主要的熱處理工藝方式，但齒輪經(jīng)滲碳淬火后易產(chǎn)生變形。影響齒輪滲碳淬火變形的因素有很多，主要包括齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、原材料質(zhì)量、鍛造質(zhì)量、毛坯的預(yù)備熱處理、機(jī)械加工（包括冷熱工藝配合）及滲碳淬火工藝等。各因素間相互影響，難以控制，變形控制已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外齒輪制造中的技術(shù)難點(diǎn)之一。但齒輪變形趨勢(shì)方面也存在著一定的規(guī)律，所以在控制變形的措施上也是有許多共性的。青島豐東熱處理采用多種方法減小變形，或根據(jù)變形規(guī)律采取反制措施控制齒輪的滲碳淬火變形，首先介紹滲碳淬火熱處理工藝對(duì)齒輪變形的影響。1、錐; http://m.beaurivages.com/Article/stchrclgyd_1.html

[熱處理行業(yè)資訊]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪滲碳淬火異?；?cè)蚣皩?duì)策[ 2016-11-30 09:00 ]: 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪[凸輪軸齒輪Φ101.7mm（外圓）×18.4mm（寬）]、曲軸齒輪[Φ98.175mm（外圓）×Φ63.91mm（內(nèi)孔）×31.5mm(寬)]及燃油齒輪(Φ222.412mm)，材料20CrMnTiH，滲碳淬火熱處理火異?；?cè)蚣皩?duì)策如下：(1)熱處理設(shè)備。滲碳設(shè)備采用密封多用爐，滲碳介質(zhì)為甲醇和丙烷，淬火介質(zhì)為分級(jí)淬火油，油溫110℃。(2)畸變影響因素1)裝夾方式。對(duì)于凸輪軸齒輪這樣兩面對(duì)稱的薄齒輪采用掛裝方式，熱后平面度變形為0.08mm；而采用平裝方式，; http://m.beaurivages.com/Article/qcfdjclstc_1.html

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