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汽車零部件熱處理的淬火冷卻介質(zhì)

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淬火油一般適用以下零部件及材質(zhì):

(1)模具

生產(chǎn)曲軸、連桿、轉(zhuǎn)向節(jié)等傳動(dòng)構(gòu)件都需要模具,模具尺寸大、不宜淬透,冷速過(guò)快則工件易裂。因此,應(yīng)采用快速、超速淬火油。

(2)齒輪

此類產(chǎn)品一般需要進(jìn)行滲碳熱處理以增加齒輪耐磨性,提高抗疲勞性能。中小齒輪要考慮變形性,高精度,因此一般應(yīng)用淬火油作冷卻介質(zhì)。

(3)板簧

此類零件厚度變化大,既易產(chǎn)生裂紋,又可能淬不硬,因此需采用快速淬火油。

(4)標(biāo)準(zhǔn)件

這種材質(zhì)多樣、小件零件,一般采用多用連續(xù)爐生產(chǎn),淬火油冷卻。另有軸承鋼、高速鋼、不銹鋼等材料制造的小件產(chǎn)品,也用多用爐生產(chǎn),多用爐淬火油作冷卻介質(zhì)。

淬火油的使用溫度一般在60~80℃,并配有冷卻與攪拌裝置,保證油品不易老化。淬火油在使用過(guò)程中要嚴(yán)格執(zhí)行熱處理工藝要求,防止外來(lái)污染,監(jiān)測(cè)油品狀態(tài),并及時(shí)采取調(diào)整措施是保證油品良好使用的重要手段。

采用水溶性淬火冷卻介質(zhì)的汽車零部件一般包括以下幾類:

作為發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零部件,生產(chǎn)工藝連續(xù)化水平高,應(yīng)用PAG類水溶性淬火冷卻介質(zhì)最為普遍。

(2)小軸類產(chǎn)品

半軸、連桿、半軸套管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向球頭、轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向接口等小軸類產(chǎn)品,種類繁多,不管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單還是復(fù)雜,均可應(yīng)用PAG類水溶性淬火冷卻介質(zhì)。建議通過(guò)具體試驗(yàn)后再應(yīng)用。

(3)滲碳淬火工件

很多汽車零部件都要進(jìn)行滲碳或碳氮共滲處理,以增加耐磨性、提高抗疲勞強(qiáng)度,常用材質(zhì)20Cr、20CrMnTi、20CrMnMo原采用淬火油作冷卻介質(zhì)。

(4)感應(yīng)熱處理工件

曲軸、半軸、花鍵軸、傳動(dòng)軸等工件均需要進(jìn)行感應(yīng)熱處理,一般選用PAG水溶性淬火冷卻介質(zhì)可以達(dá)到熱處理要求。

在使用PAG水溶性淬火冷卻介質(zhì)前,應(yīng)檢查介質(zhì)濃度,一般要求濃度變化范圍為設(shè)定使用值的±1%;并對(duì)淬火冷卻介質(zhì)進(jìn)行充分?jǐn)嚢?,利用空氣中的氧氣可以有效殺滅?xì)菌,防止或盡量減少各種污染。

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