[熱處理行業(yè)資訊]五金加工、沖壓件加工表面熱處理方式[ 2024-11-25 11:05 ]

五金沖壓件加工中，把高于金屬再結(jié)晶溫度的加工叫熱加工?，F(xiàn)在熱加工技術(shù)不僅用于金屬材料，也用于非金屬材料、復(fù)合材料等。熱加工時(shí)將材料在一定介質(zhì)中加熱、保溫和冷卻，以改變其整體或表面組織，進(jìn)行形狀和性質(zhì)的改變，從而改善材料的使用性能和加工性能，使其更適于工程使用。五金沖壓件加工材料經(jīng)熱加工才能成為零件或毛坯，它不僅使材料獲得一定的形狀、尺寸，且更重要的是賦子材料最終的成分、組織與性能。由于熱加工兼有成型和改性兩個(gè)功能，因而與冷加工及單純的材料制備相比，其過(guò)程質(zhì)量控制具有更大的難度。由于對(duì)熱加工后的性能要求不同，熱加工的

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[熱處理行業(yè)資訊]鍛件的表面熱處理的幾種方法[ 2023-03-01 13:45 ]

許多機(jī)械零件在扭轉(zhuǎn)、彎曲等交變負(fù)荷、沖擊負(fù)荷作用下工作，其表面層承受著比心部高的應(yīng)力；在摩擦的場(chǎng)合，表面層還不斷被磨損。因此，對(duì)鍛件表面層提出了強(qiáng)化的要求，即表面具有高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和疲勞極限。鍛件表面熱處理是為改變工件表面的組織和性能，僅對(duì)其表面進(jìn)行熱處理的工藝。通常使表面具有高硬度和耐磨性，而心部仍保持足夠的塑性和韌性。生產(chǎn)上先選用一定成分的鋼，保證心部力學(xué)性能指標(biāo)滿足要求，然后應(yīng)用表面熱處理方法強(qiáng)化表面層，使之達(dá)到性能要求。表面熱處理分為表面淬火和表面化學(xué)熱處理兩大類。1.鍛件表面淬火鍛件的表面淬火是將

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[熱處理行業(yè)資訊]金屬的真空熱處理工藝[ 2022-12-13 11:02 ]

金屬熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面熱處理和化學(xué)熱處理三大類。根據(jù)加熱介質(zhì)、加熱溫度和冷卻方法的不同，每一大類又可區(qū)分為若干不同的熱處理工藝。同一種金屬采用不同的熱處理工藝，可獲得不同的組織，從而具有不同的性能。鋼是工業(yè)上應(yīng)用最廣的金屬，而且鋼鐵顯微組織也最為復(fù)雜，因此鋼鐵熱處理工藝種類繁多?！　≌w熱處理是對(duì)工件整體加熱，然后以適當(dāng)?shù)乃俣壤鋮s，以改變其整體力學(xué)性能的金屬熱處理工藝。鋼鐵整體熱處理大致有退火、正火、淬火和回火四種基本工藝。　　退火是將工件加熱到適當(dāng)溫度，根據(jù)材料和工件尺寸采用不同的保溫時(shí)間，然后

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[熱處理行業(yè)資訊]如何應(yīng)對(duì)氮化工藝滲氮層硬度偏低?[ 2020-01-15 11:24 ]

概述：軟氮化學(xué)名“氮碳共滲”，實(shí)質(zhì)是以滲氮為主的低溫氮碳共滲，鋼的氮原子滲入的同時(shí)，還有少量的碳原子滲入，其處理結(jié)果與一般氣體氮化相比，滲層硬度較氮化低，脆性較小，故稱為軟氮化。作為一種工件表面熱處理工藝手法，能提高工件的耐磨、耐疲勞、耐蝕及耐高溫的特性，在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。但是由于工藝不正確或操作不當(dāng)，往往造成出現(xiàn)滲氮硬度低、硬度不均勻，表面有氧化色等缺陷，影響了工件的使用周期，因此分析原因、探討方法、調(diào)整工藝，顯得十分重要。滲氮層硬度偏低原因：滲氮層硬度偏低會(huì)降低工件的耐磨性能，減少工

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[熱處理行業(yè)資訊]滲碳鋼知識(shí)全解|熱處理人必須了解[ 2019-10-21 14:06 ]

滲碳是一種表面熱處理技術(shù)，指向鋼件表面擴(kuò)滲碳原子后進(jìn)行淬火的熱處理方式。通過(guò)碳的滲入，可顯著改善鋼部件的耐磨性、耐久性、韌性等性能。用于制造滲碳零件的鋼稱為滲碳鋼。滲碳鋼的主要熱處理工序一般是在滲碳之后再進(jìn)行淬火和低溫回火。處理后零件的心部為具有足夠強(qiáng)度和韌性的低碳馬氏體組織，表層為硬而耐磨的回火馬氏體和一定量的細(xì)小碳化物組織。有些結(jié)構(gòu)零件，是在承受較強(qiáng)烈的沖擊作用和受磨損的條件下進(jìn)行工作的，例如汽車、拖拉機(jī)上的變速箱齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪、活塞銷等。根據(jù)工作條件，要求這些零件具有高的表面硬度和耐磨性，而心部則要求有

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[熱處理行業(yè)資訊]金相法測(cè)量滲碳(碳氮共滲)齒輪的有效硬化層深度[ 2019-01-15 10:13 ]

汽車、拖拉機(jī)齒輪大多采用滲碳或碳氮共滲淬火的表面熱處理，以提高齒輪的耐磨、抗疲勞強(qiáng)度等性能。國(guó)內(nèi)汽車、拖拉機(jī)齒輪制造行業(yè)對(duì)此類齒輪的檢驗(yàn)，過(guò)去一直采用金相法測(cè)量滲層深度。隨著與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的接軌，我國(guó)新制訂的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ZBT04001-88及QCn29018-91中明確規(guī)定應(yīng)采用顯微硬度法測(cè)量滲層的有效硬化層深度。勿用置疑有效硬化層深度更能代表齒輪滲碳(碳氮共滲)淬火處理后的綜合機(jī)械性能，但國(guó)內(nèi)大多數(shù)齒輪生產(chǎn)廠家由于老標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用的時(shí)間較長(zhǎng)，已形成了習(xí)慣，對(duì)新的標(biāo)準(zhǔn)還不完全適應(yīng)；另有少數(shù)工廠不具備檢測(cè)有效硬化層深度的條件。在

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[熱處理行業(yè)資訊]氣體氮化熱處理廠家-青島豐東熱處理有限公司[ 2018-11-05 09:00 ]

很多需要優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫特性的零部件需要通過(guò)氮化熱處理來(lái)獲得。氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。氣體氮化是一種常用的表面熱處理工藝，尤其是一些工作環(huán)境比較惡劣的零部件，如斜盤、襯套、齒圈等，需要經(jīng)過(guò)較高的耐磨性、耐腐蝕性及耐高溫性能。我公司擁有多臺(tái)氣體軟氮化爐，可加工范圍為760×800×1200mm，氮化后產(chǎn)品合格率高，性能優(yōu)良。如果您有氮化熱處理加工的需求，歡迎致電青島豐東熱處理有限公司，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！

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[熱處理行業(yè)資訊]碳氮共滲熱處理加工工藝有哪些特點(diǎn)？[ 2018-11-03 09:00 ]

碳氮共滲是眾多汽車零部件（例如：齒輪、軸等）的主要熱處理加工工藝，它是指向鋼件表面同時(shí)滲入碳、氮的化學(xué)表面熱處理工藝。其之所以應(yīng)用廣泛，主要是因?yàn)樘嫉矟B是以滲碳為主同時(shí)滲入氮的化學(xué)熱處理工藝，它在一定程度上克服了滲氮層硬度雖高但滲層較淺，而滲碳層雖硬化深度大，但表面硬度較低的缺點(diǎn)。碳氮共滲熱處理工藝主要有以下特點(diǎn)：1、氣體碳氮共滲的力學(xué)性能兼顧于滲碳層和滲氮層的優(yōu)點(diǎn)。與滲碳層相比表面硬度更高、耐磨性好，同時(shí)還具有一定的抗蝕性，以及由于共滲層存在殘留壓應(yīng)力而提高了鋼的疲勞極限；與滲氮相比，共滲層深度深，表面脆性小。

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[熱處理行業(yè)資訊]氮化熱處理與淬火熱處理的區(qū)別[ 2018-07-07 09:00 ]

氮化是表面滲氮處理。淬火是將工件加熱到一定溫度經(jīng)保溫后放入液體中進(jìn)行冷卻，從而在表面形成一層致密，硬度大的氧化膜。它們都屬于表面熱處理。氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。經(jīng)氮化處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。淬火的目的是使過(guò)冷奧氏體進(jìn)行馬氏體或貝氏體轉(zhuǎn)變，得到馬氏體或下貝氏體組織，然后配合以不同溫度的回火，以大幅提高鋼的強(qiáng)度、硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度以及韌性等，從而滿足各種機(jī)械零件和工具的不同使用要求。前者是化學(xué)熱處理，加熱溫度較低；后者是普通熱處

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[熱處理行業(yè)資訊]刀具熱處理硬度的檢測(cè)方法[ 2018-05-30 09:00 ]

表面熱處理分為兩大類，一類是表面淬火回火熱處理，另一類是化學(xué)熱處理，其硬度檢修方法如下：1、表面淬火回火熱處理表面淬火，回火熱處理通常用感應(yīng)加熱或火焰加熱的方式進(jìn)行。主要技術(shù)參數(shù)是表面硬度、局部硬度和有效硬化層深度。硬度檢測(cè)可采用維氏硬度計(jì)，也可采用洛氏或表面洛氏硬度計(jì)。試驗(yàn)力（標(biāo)尺）的選擇與有效硬化層深度和工件表面硬度有關(guān)。這里涉及到三種硬度計(jì)。維氏硬度計(jì)是測(cè)試熱處理工件表面硬度的重要手段，它可選用0.5～100KG的試驗(yàn)力，測(cè)試薄至0.05MM厚的表面硬化層，

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[熱處理行業(yè)資訊]熱處理后工件的硬度檢測(cè)之表面熱處理硬度檢測(cè)[ 2018-04-29 09:00 ]

表面熱處理后的硬度檢測(cè) 1.表面淬火回火熱處理表面淬火回火熱處理通常使用感應(yīng)加熱或火焰加熱的方式進(jìn)行。主要技術(shù)參數(shù)是表面硬度、局部硬度和有效硬化層深度。表面硬度檢測(cè)可采用洛氏硬度計(jì)（HR）進(jìn)行檢測(cè)。試驗(yàn)力（標(biāo)尺）的選擇與有效硬化層深度和工件表面硬度有關(guān)。當(dāng)工件的熱處理硬化層厚度在 0.4 ~ 0.8mm 時(shí)，可采用 HRA 標(biāo)尺，當(dāng)硬化層厚度超過(guò) 0.8mm 時(shí)，可采用 HRC 標(biāo)尺。維氏硬度計(jì)是檢測(cè)熱處理工件表面硬度的又一種重要手段，它可選用 0

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[熱處理行業(yè)資訊]鋼鐵零件熱處理裂紋基本類型[ 2017-08-12 09:00 ]

鋼鐵零件的熱處理包括加熱、保溫和冷卻等基本過(guò)程，在冷卻過(guò)程中和加熱不當(dāng)均有可能形成熱處理裂紋。例如零件的加熱速度過(guò)快、表面增碳或脫碳、過(guò)熱和過(guò)燒等則容易引起零件表面與內(nèi)部組織應(yīng)力的不同，會(huì)出現(xiàn)表面熱處理裂紋的出現(xiàn)。另外鋼鐵零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、材料選用不當(dāng)、加熱和冷卻的溫度控制不正確、冷卻介質(zhì)不合適以及操作失誤等同樣有熱處理裂紋等缺陷的發(fā)生，常見(jiàn)的熱處理淬火裂紋基本類型有以下幾種： (1)縱向裂紋又稱軸向裂紋，它發(fā)生在完全淬透的工件上，是由于表面產(chǎn)生的切向拉應(yīng)力比軸向拉應(yīng)力大，超過(guò)了該區(qū)域的斷裂

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[熱處理行業(yè)資訊]鋼的表面淬火概述[ 2017-05-12 15:00 ]

某些機(jī)器零件在復(fù)雜應(yīng)力條件下工作時(shí)，表面和心部承受不同的應(yīng)力狀態(tài)，往往要求零件表面和心部具有不同的性能。為此，除上述整體熱處理外，還發(fā)展了表面熱處理技術(shù)，其中包括只改變工件表面層組織的表面淬火工藝和既改變工件表面層組織，又改變表面化學(xué)成分的化學(xué)熱處理工藝。表面淬火是將工件快速加熱到淬火溫度，然后迅速冷卻，僅使表面層獲得淬火組織的熱處理方法。齒輪、凸輪、曲軸及各種軸類等零件在扭轉(zhuǎn)、彎曲等交變載荷下工作，并承受摩擦和沖擊，其表面要比心部承受更高的應(yīng)力。因此，要求零件表面具有高的強(qiáng)度、硬度和耐磨性，要求心部具有一定的強(qiáng)度

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[熱處理行業(yè)資訊]鋼的退火與正火概述[ 2017-05-09 15:00 ]

鋼的熱處理工藝就是通過(guò)加熱、保溫和冷卻的方法改變鋼的組織結(jié)構(gòu)以獲得工件所要求性能的一種熱加工技術(shù)。鋼在加熱和冷卻過(guò)程中的組織轉(zhuǎn)變規(guī)律為制定正確的熱處理工藝提供了理論依據(jù)，為使鋼滿足性能要求，其熱處理工藝參數(shù)的確定必須符合鋼的組織轉(zhuǎn)變規(guī)律。根據(jù)加熱、冷卻方式及獲得的組織和性能的不同，熱處理工藝可分為普通熱處理（退火、正火、淬火和回火）、表面熱處理（表面淬火和化學(xué)熱處理）及形變熱處理等。按照熱處理在零件整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程中位置和作用的不同，熱處理工藝又分為預(yù)備熱處理和最終熱處理。退火和正火是生產(chǎn)上應(yīng)用很廣泛的預(yù)備熱處理工

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[熱處理行業(yè)資訊]球墨鑄鐵的表面熱處理工藝[ 2017-04-24 09:00 ]

球墨鑄鐵的感應(yīng)淬火本質(zhì)上與鋼沒(méi)有區(qū)別，但由于處理前的鑄造組織較粗、成分不均勻，因此鐵素體向奧氏體轉(zhuǎn)變的溫度較高，在快速加熱中轉(zhuǎn)變不易完成。感應(yīng)淬火主要適用于珠光體為基體的球墨鑄鐵。以鐵素體為基體的球墨鑄鐵，由于感應(yīng)加熱太快，碳來(lái)不及向奧氏體固溶及擴(kuò)散，淬火后馬氏體硬度不高，并保留有大量未轉(zhuǎn)變的鐵素體，所以硬度低。因此以鐵素體為基體的球墨鑄鐵，感應(yīng)淬火前先要經(jīng)過(guò)正火轉(zhuǎn)變成珠光體再進(jìn)行。感應(yīng)加熱溫度常采用850~1000℃，淬火層組織為細(xì)針狀馬氏體及球狀石墨，過(guò)渡層為小島狀馬氏體和細(xì)小的鐵素體，感應(yīng)處理后具有很好的耐磨

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[熱處理行業(yè)資訊]灰鑄鐵的熱處理[ 2017-04-07 09:00 ]

在實(shí)際生產(chǎn)中，由于灰鑄鐵本身力學(xué)性能比較低，通常只用于一些支承與減摩零件，一般以退火處理為主，為了提高強(qiáng)度與耐磨性，可以采用正火處理與表面熱處理等方法。在灰鑄鐵生產(chǎn)中僅采用以下幾種熱處理方法。1．消除鑄造應(yīng)力的低溫退火當(dāng)形狀復(fù)雜且壁厚不均勻的鑄件澆注后冷卻時(shí)，因各部分的冷卻速度不同，往往形成很大的殘留內(nèi)應(yīng)力。這不僅要降低鑄件的強(qiáng)度，而且在切削加工后，因應(yīng)力重新分布會(huì)引起鑄件變形，對(duì)精度要求較高的復(fù)雜鑄件，在切削加工前，應(yīng)進(jìn)行消除應(yīng)力的低溫退火。這種退火方法有時(shí)也稱為時(shí)效。熱處理工藝是將鑄件以60~100℃/h的速度

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[常見(jiàn)問(wèn)題]熱處理的基本類型[ 2017-02-24 14:00 ]

根據(jù)加熱、冷卻方式的不同及組織、性能變化特點(diǎn)的不同，熱處理可以分為下列幾類：普通熱處理，包括退火、正火、淬火和回火等。表面熱處理，包括感應(yīng)加熱表面淬火、火焰加熱表面淬火、電接觸加熱表面淬火、滲碳、氮化和碳氮共滲等。其它熱處理，包括可控氣氛熱處理、真空熱處理和形變熱處理等。按照熱處理在零件生產(chǎn)過(guò)程中的位置和作用不同，熱處理工藝還可分為預(yù)備熱處理和最終熱處理。預(yù)備熱處理是零件加工過(guò)程中的一道中間工序（也稱為中間熱處理），其目的是改善鍛、鑄毛坯件組織、消除應(yīng)力，為后續(xù)的機(jī)加工或進(jìn)一步的熱處理作準(zhǔn)備。最終熱處理是零件加工的

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[熱處理行業(yè)資訊]鋼的熱處理之調(diào)質(zhì)熱處理淺析[ 2016-03-18 09:00 ]

鋼的熱處理工藝包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等方法。其中回火又包括高溫回火、中溫回火和低溫回火。調(diào)質(zhì)熱處理（quenching and high temperature tempering）即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝。將已經(jīng)淬火的鋼重新加熱到一定溫度，再用一定方法冷卻稱為回火。其目的是消除淬火產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，降低硬度和脆性，以取得預(yù)期的力學(xué)性能。調(diào)質(zhì)熱處理通常指淬火+高溫回火，以獲得回火索氏體的熱處理工藝。方法也就是先淬火，淬火溫度：亞共析鋼為Ac3+30-50℃；過(guò)共析鋼為Ac1+30-50℃；合金鋼

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[熱處理行業(yè)資訊]滲氮熱處理的五大優(yōu)勢(shì)[ 2016-01-26 09:00 ]

滲氮熱處理是表面熱處理的一種,表面滲氮,使表面有一定的硬度。滲氮熱處理又稱為擴(kuò)散滲氮。滲氮熱處理優(yōu)點(diǎn)介紹:①高硬度和高耐磨性。對(duì)38CrMoAlA等滲氮熱處理鋼制零件,滲氮熱處理后的表層硬度可以提高到HV1000~1200,相當(dāng)于HRC70左右。這顯然是一般淬火或滲碳淬火處理達(dá)不到的。尤其寶貴的是,這種高硬度可在500℃左右長(zhǎng)期保持不下降。由于硬度高,耐磨性也很好,能抗各種類型的磨損。②較高的疲勞強(qiáng)度。滲氮熱處理后,零件表面形成的各種氮化物相的比容比鐵大,因此滲氮熱處理后表面產(chǎn)生了較大的殘余壓應(yīng)力。表層殘作壓應(yīng)力的

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[熱處理行業(yè)資訊]軸承鋼熱處理的工藝[ 2016-01-09 09:00 ]

表面熱處理通俗點(diǎn)講就是通過(guò)對(duì)鋼件表面的加熱、冷卻，改變表層性能的金屬熱處理工藝，事物性能的提高離不開(kāi)熱處理，表面熱處理中固溶處理是最重要的步驟之一。只有更加了解表面熱處理的固溶處理，才能更好的將其應(yīng)用，大家來(lái)一起了解下吧。表面熱處理一般固溶處理的加熱溫度在780-820℃之間，對(duì)用作彈性組件的材料，采用760-780℃，主要是防止晶粒粗大影響強(qiáng)度。固溶處理爐溫均勻度應(yīng)嚴(yán)格控制在±5℃。保溫時(shí)間一般可按1小時(shí)/25mm計(jì)算，鈹青銅在空氣或氧化性氣氛中進(jìn)行固溶加熱處理時(shí)，表面會(huì)形成氧化膜。雖然對(duì)時(shí)效強(qiáng)化后

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熱處理行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定者A股代碼：002530

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